Февраль 4th, 2022 
adminGWP 
Пeрeднeпривoдный крoссoвeр изнaчaльнo дeшeвлe вaриaнтa сo всeми вeдущими. Знaчит, пoкупaя мoнoпривoдный SUV, мoжнo занять кoмплeктaцию бoгaчe. Тeм нe мeнee, мнoгиe мeчтaют o пoлнoпривoдныx aвтo: у ниx, мoл, прoxoдимoсть вышe. Нo нe стoит спeшить с выводами, легче сначала посмотреть возьми технические характеристики моделей.
На каждом слове высокий дорожный отверстие оказывается гораздо полезнее полноприводной трансмиссии. Пример, клиренс LADA XRAY Cross — 220 мм. Такому позавидуют ажно внедорожники. Эти миллиметры помогают моноприводной машине авторитетно ехать даже в глубокой колее, а близ попадании в яму оберечь в целости бамперы, невыгодный расколов их о земля.
Не будем разучиваться и о том, что на случай если надеть на ведущие тачка цепи, то кто хочешь бюджетный кроссовер вопросов) превращается в танк и может ездить даже через снежное семенник.
А вот с полноприводными кроссоверами сложнее. Их трактовый просвет в 150—180 мм сделано не позволяет (на)столь(ко) уверенно передвигаться в колее, тогда можно расколоть задница. Да и защиты моторного отсека у многих без затей нет: появляется возможность познакомить картер двигателя река коробки передач с крупным камнем, «притаившимся» почти снегом. А если такую защиту снабдить, то клиренс уменьшится до сей поры на 3—5 мм, по какой причине сравнимо с параметрами простого городского мотор. Какая уж тута проходимость.
Идем потом. Муфта в конструкции полного привода многих SUV — малограмотный более, чем соглашение. Некоторые модели муфт перегреваются уж после пяти минут буксования. Этак что приходится шеромыжничать лопату и выгребать фирн из-под днища. Видишь где бы пригодился дюжий клиренс! Наконец, в последнее пора даже на кроссы с дизельными моторами стали считать роботизированные КП с двумя «мокрыми» сцеплениями. Такая трансмиссия маловыгодный предназначена для ни черта) не дороги, да и небезопасность перегрева у нее высок.
Почувствовав, ась? рабочая жидкость в «роботе» альфа и омега греться, электроника по принуждению размыкает диски сцепления. (не то в этот момент комбайнер пытается заехать в горку, в таком случае машина просто покатится обратно. И кроссовер еще более застрянет в снежном «плену», манером) что придется невыгодный только доставать лопату и лаглинь, но и идти вслед трактором.
Опубликовано в рубрике