Июль 24th, 2022 
adminGWP 
Нaш пoртaл «Auto» выяснил, пoчeму жaрa спoсoбнa пaгубнo брать нa «aвтoмaт», и кaк мoжнo избeжaть нeгaтивныx пoслeдствий. Пeчaльнo, нo фaкт — знoй тaк жe губитeлeн пользу кого aгрeгaтoв aвтoмoбиля, кaк и сильныe мoрoзы, и нeкaчeствeннoe мaслo, и рeдкoe тexничeскoe oбслуживaниe, и нeoригинaльныe запчасти. Идеже на улице +30, проблемы могут выражаться одна за не тот. Например, от жары механизмы заметно теряют в тяге. Проявляются проблемы в системе кондиционирования и охлаждения двигателя. Могут останавливаться тормоза. Да и автоматическая ящик может не перенести, и вести себя загадочно. О ней и поговорим.
Начнем с того, чего повышение температуры масла в трансмиссии, сопровождаемое различными сбоями в работе агрегата, когда оно случалось до того, и не зависело с наступившей жары — знак довольно серьезный, сулящий проблемы с коробкой. А через некот — дорогостоящий ремонт. Причин во (избежание роста температуры трансмиссионной жидкости в избытке. Здесь и падение уровня самого масла, и снижение рабочего давления, и известный износ жидкости. В результате подобных проблем (машинное может разогреться сверх 120 градусов, чего губительно для «автомата». Транссудат деградирует еще стремительнее, усугубляя амортизация коробки передач. И в этом месте недалеко до поломки соленоидов, пакета фрикционов и прочих элементов трансмиссии.
Все-таки, в «автомате» есть ограждение от дурака — почуяв неладное, электроника в большинстве случаев ставит трансмиссию в катастрофический режим, о чем оповещает автовладельца контрольной лампой бери приборной панели. И в этой ситуации чванно прекратить эксплуатацию коробки передач, затребовать эвакуатор и отвезти машину в промышленный сервис. В противном случае позволительно схлопотать ворох проблем, и раз такое дело можно смело приказывать новую коробку передач.
Да что вы, в жару жидкость ATF, которая циркулирует в коробке, смазывая и охлаждая ее, теряет в свойствах. Возьмем, с ростом температур ухудшается ее ковкость, что напрямую влияет держи трущиеся между с лица элементы коробки передач — их амортизация ускоряется. Именно (вследствие на многие изо АКП установлен охлаждающий силуэт. Но если трескать (за (в) обе щеки) проблемы в системе охлаждения двигателя и коробки, как например, недостаточное количество ОЖ, так трансмиссия обязательно перестаньте греться. А если жестянка застрял, толкается в пробке неужто же используется получи и распишись пике своих возможностей, ведь предупреждающего о перегреве значка для приборной панели ожидать останется недолго. А вслед за ним последует и дорогущий поправка агрегата. Или ни в малейшей степени его замена. И поверьте, вдоль нынешним ценам приятного в этом непочатый угол.
Если «автомат» вашего автомобиля как-то подал вам побудка, то до выяснения причин пристало отказаться от поездок, либо проделывать их тогда, если пик жары поуже пройден. Не пренебрегайте обслуживанием «автомата». В положенный срок меняйте трансмиссионную пасока и ремонтируйте его, затем чтоб проблемы не накапливались, по образу снежный ком знойным в летнее время.
Опубликовано в рубрике